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编者按：临近年关，一场席卷河山的雨雪冰冻极端天气给百姓的生产生活带来了严重的影响，其中尤以交通运输不畅、煤电油供应紧张等问题最为突出。高速封路、长途客运停班、航班无法着陆，数以亿计的人返乡的脚步受到不同程度的阻隔。据民政部统计，此次极端天气导致安徽、湖南、湖北、江西、河南等14个省（区、市）受灾，受灾面积之广，程度之深都为建国以来少有。截止本月27日，已造成直接经济损失153.4亿元。中央气象台28日6点继续发布暴雪红色警报，灾害天气仍将持续……
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雨雪中，让群众回得了家就是政绩 |
虽然今年的雨雪天气仅仅属一般的自然灾害，但作为公民个人已充分体会到了在大自然面前的渺小和无奈。相对而言，具有雄厚财力物力基础和充分的组织协调能力的政府，则应当表现得强大、有办法。从中央到地方，各级政府以及有关部门对这场少有的雨雪天气的应对是积极有效的。
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| ◆灾难中的小人物身上，跳动着英雄的心 |
冰塞路，雪拥关，行路难。京广铁路短期内难以恢复，京珠高速至今没有打通，广东通往湖南的8条公路中有7条中断，广州滞留人数仍在增加，湖南、江西、浙江等省还有暴雪……在越来越令人忧虑的灾情报道中，这些真情故事让人感到一种真实的温暖，一股攥紧拳头、可以信赖的力量。
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◆ 应对雪灾催促电力铁路等命脉产业改革 |
由于暴雪雨天气的影响, 京广线南线段地区出现大面积断电。与此同时，电煤储备量不足也使得华中、华东和华南等省市不同程度地出现了拉闸限电现象。尽管国家发改委已启动了四项应急措施缓解了紧张局面，但这次天灾中暴露出的相关产业的结构性问题仍然需要我们认真加以反思。
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◆ 面对雪灾，学学国外怎么做 |
这次发生在中国南方的雨雪冰冻天气，对交通运输、供电、通讯等人民生产生活的主要方面都产生了严重影响。灾害的主要原因正是南北气候差异和南方相对薄弱的“防寒机制”。习惯了温暖湿润的南方各省应如何建立有效的“防寒机制”，把损失降低到最低程度？
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◆ 救灾救切:别让救命钱中途渗水 |
国家下拨的救灾款项真能如数抵达灾区群众之手么？国家审计署审计长李金华曾说，中央转移支付从中央部门一直流到村庄，渠道很长，中途会“渗水”，被“截流”，有时候水流到村里就没有了。这不但是某个部门的责任，也有历史遗留的问题。
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◆怎样才能留住农民工兄弟就地过年 |
据报道，今年春运40天的时间里，预计全国旅客发送量将超过23．7亿人次。这个惊人的数字再次验证了中国的春运是“世界上最大的人口迁移”的说法。农民工兄弟不会不知道回家之路的艰辛，但仍毅然踏上了归途。怎样才能留住他们就地过年？除了倡议，更需要各级政府的积极作为。
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结束语：冰天雪地是一份考卷，它集纳着社会百态，凝聚着民生之重，也拷问着我们政府的应急机制和相关部门的民生意识。希望政府各职能部门真正把自己的本职工作做到位，以自己扎实和富有成效的工作坚决打好这场抗灾减灾的硬仗，确保人民生命财产安全，确保经济平稳正常运行，确保社会和谐稳定，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节。（责编：吴颂洁 李艳） |
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